Questions fréquentes

Nous intervenons sur l'ensemble du cycle de conception électronique : étude du cahier des charges, architecture système, conception de schémas électroniques (préliminaire et détaillée), gestion du prototypage et tests de validation. Nous sommes spécialisés dans la conversion d'énergie — alimentations à découpage (SMPS), chargeurs de batteries, onduleurs — pour des domaines exigeants comme l'automobile et l'aérospatial.

Oui, nous accompagnons aussi bien les startups avec une première idée de produit que les sociétés industrielles établies qui ont besoin d'un expert externe pour renforcer leur bureau d'étude. La taille du projet n'est pas un critère — ce qui compte, c'est la qualité et la précision de la conception.

Les deux. Nous pouvons intervenir dès la phase d'idéation pour vous aider à définir l'architecture technique de votre produit, valider la faisabilité et orienter vos choix technologiques. Nous proposons également des audits de schémas existants si vous souhaitez un regard externe sur une conception déjà en cours.

Nous gérons la sous-traitance lors de la réalisation du prototype : sélection des prestataires, suivi de fabrication, approvisionnement en composants et coordination des intervenants. Une fois le prototype livré, nous assurons également sa validation fonctionnelle et les tests de performance.

Nos références couvrent l'automobile (alterno-démarreurs, chargeurs embarqués, alimentations Boost-Buck), l'aérospatial (alimentations pour satellites et avions), et l'environnement (systèmes de surveillance de la qualité de l'air). Notre expertise en environnements contraints nous permet de répondre aux exigences normatives les plus strictes (CEM, fiabilité, robustesse thermique).

L'analyse pire cas (Worst Case Analysis) consiste à vérifier que le circuit fonctionne correctement même dans les conditions les plus défavorables : tolérances maximales des composants, températures extrêmes, variations de tension d'alimentation. Cette analyse est indispensable dans les domaines aérospatial et automobile où une défaillance peut avoir des conséquences critiques. Elle permet de dimensionner les composants avec les marges de sécurité adéquates.

Oui. Notre expérience dans les environnements contraints nous a conduits à travailler en conformité avec les normes sectorielles en vigueur : DO-160 pour l'aéronautique, CISPR et normes CEM pour l'automobile, ainsi que les exigences de fiabilité propres au spatial. Nous adaptons notre processus de conception aux exigences normatives de chaque projet dès la phase d'étude.

Nos formations s'adressent principalement aux nouvelles recrues d'un bureau d'étude électronique, aux techniciens ou ingénieurs souhaitant approfondir leurs compétences en électronique analogique et en électronique de puissance. Nous proposons également des formations préalables à l'habilitation électrique pour les équipes amenées à travailler sur des installations électriques.

Oui, c'est l'un de nos services d'accompagnement. Nous conseillons les sociétés sur le choix des équipements (oscilloscopes, alimentations, analyseurs), l'agencement du laboratoire et la mise en place des procédures de test adaptées à leur activité. L'objectif est de vous doter d'un environnement de mesure efficace et adapté à vos besoins réels.

Il vous suffit de nous contacter via notre formulaire de contact en décrivant brièvement votre projet ou votre besoin. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais pour fixer un premier échange — sans engagement — afin de mieux cerner vos attentes et évaluer comment nous pouvons vous aider.

Basés à Paris, nous intervenons principalement en Île-de-France, mais une grande partie de notre travail (conception de schémas, revues techniques, formations) peut se réaliser à distance. Pour les phases de test et de validation de prototype, une présence sur site peut être organisée selon les besoins du projet, partout en France.

Contactez-nous via notre formulaire de contact. Nous répondons à toutes les demandes avec attention et sans engagement.